Rīga +13°C 
Otrā pasaules kara priekšvakarā radītais modelis, kam kara dēļ nācās gaidīt savu laiku, tika prezentēts publikai Parīzes autoizstādē, kas notika 1948. gada oktobrī.
Pēc veiktās tirgus izpētes tam bija noteikta skaidra mērķauditorija un dizaina kritēriji: Francijas lauksaimniekiem ir nepieciešams lēts un izturīgs transportlīdzeklis, kas ir spējīgs pārvadāt divus lauksaimniekus kopā ar 50 kg kartupeļu vai vīna mucu; automašīnai jāspēj pārvietoties pa nelīdzenu lauku tā, lai nesaplīstu uz aizmugurējā sēdekļa grozā esošās olas; degvielas patēriņš nedrīkst pārsniegt 3 litrus uz 100 km.
Leģendārais Citroën 2CV, kas tika ražots laikā no 1948. līdz 1990. gadam, tika tirgots visā pasaulē, un pārdoto automašīnu skaits pārsniedza piecus miljonus.
Nu Stellantis ir nolēmis atgriezt šo vēsturisko mantojumu apritē, piedāvājot Citroën 2CV tirgū kā modernizētu un pilnībā elektrisku automašīnu, vienlaikus saglabājot tā komfortu, ekonomiskumu un demokrātisko cenu. Līdz šim publiskotie ieskicējumi liecina, ka automašīnas ārējā dizainā būs saglabāti no pagātnes atpazīstamie dizaina elementi, taču aiz retro silueta būs paslēptas mūsdienu elektriskās tehnoloģijas.
Tomēr galvenais arguments būs cena, kas bieži vien atgrūž potenciālos elektrisko automašīnu interesentus. Stellantis plāno uzsākt jauno, pilnībā elektrisko automašīnu ražošanu 2028. gadā.
Automašīnu cena Eiropā būs ap 15 000 eiro, un tās tiks ražotas Dienviditālijā.
Stellantis ir paudis skaidru apņemšanos sākt ražot elektriskās automašīnas, kuru ražošanas izmaksas būtu līdzvērtīgas iekšdedzes dzinēja automašīnu ražošanas izmaksām.
Pēc Citroën Baltijas reģiona vadītāja Margusa Ilusa teiktā šādam elektroauto varētu būt sava noteikta vieta arī Baltijas valstu tirgū. «Latvijā vidējais autoīpašnieka ikdienas nobraukums ir zemāks par 40 kilometriem. Tas nozīmē, ka lielākā daļa no mums ikdienā varētu ļoti labi iztikt arī ar elektroauto, kam ir mazāks akumulators, kas ir lētāks un ko var ātrāk uzlādēt. Šādas cenu kategorijas elektroauto noteikti ir ļoti gaidīts tirgū, un tas atvieglo ienākšanu elektrisko automašīnu pasaulē,» norādīja Iluss.
Arī Citroën vadība ir apstiprinājusi, ka jaunais 2CV koncentrēsies uz pagājušā gadsimta 40. gados tapušās sākotnējās koncepcijas pamatīpašībām. Izstrādes komandas uzmanības centrā ir viegls dizains, praktisks salons un ikdienas lietošana, kā arī unikāla vizuālā identitāte. Mērķis ir radīt vienkāršu un funkcionālu auto, kas uzrunās tos, kuri vēlas izbaudīt elektroauto priekšrocības par pieņemamu cenu un kuriem šķiet apgrūtinoša mūsdienu elektrisko automašīnu tehnoloģija, kas kļūst aizvien sarežģītāka.
