Rīga +2°C 
Izpildi testu
Novērtē rakstu
-
2
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
Pēc viena posma pārtraukuma Jānis Hellas trasē atgriezās labāko sešu pulkā un dramatiskajā finālbraucienā palika soli aiz goda pjedestāla, ceturtajā vietā. Uzvaru izcīnīja zviedrs Antons Marklunds (GC Kompetition), otrais palika viņa tautietis Kevins Hansens (Team Hansen MJP), bet trešais – soms Markuss Gronholms (GRX Taneco), kurš World RX rindās atgriezās pēc diviem veselības apstākļu dēļ izlaistiem posmiem.
Tā šīs sacensības beidzās pirmajā piegājienā. Jānis Baumanis sūkstījās par neiegūto trešo vietu, Markuss Gronholms – par potenciālo otro, kamēr abi zviedri ar platu smaidu sejā uz goda pjedestāla klausījās savas valsts himnu.
Pirmās izmaiņas nāca diezgan drīz pēc apbalvošana: sacensību komisāri, izskatot Hansena un Gronholma sadursmi finālbrauciena sākumā, lēma par vienas soda sekundes piespriešanu zviedru pilotam. Tā kā atstarpe starp viņiem bija niecīga, Gronholms pacēlās jau uz otro vietu.
Citi lasa
Latvijai patīkamās ziņas nāca vēlāk vakarā, pēc tehniskās komisijas. Izrādās, ka Norvēģijas posma uzvarētāja Maklunda Renault īsti neatbilst tehniskajiem noteikumiem (biezāks priekšējā bampera stiprinājums. Tas nozīmē, ka Markuss Gronholms kļūst par uzvarētāju, Kevins Hansens ir otrais, bet trešā vieta pienākas Jānim Baumanim! Latvijas braucējam tas bija pirmais goda pjedestāls pasaules čempionātā viņa karjerā.
«Protams, vēlējos uzvaru izcīnīt pašā trasē, tomēr noteikumi ir noteikumi un tiem jābūt vienādiem priekš visiem. Antona Marklunda mašīnas priekšējo bamperi balstošā caurule bija pārāk bieza, līdz ar to viņš tika diskvalificēts. Neraugoties uz to, esmu ļoti priecīgs par sasniegto! Šo balvu vēlos veltīt visiem, kas mani atbalstīja un palīdzēja! Ļoti, ļoti labs rezultāts. Paldies visiem atbalstītājiem, komandai, ģimenei un visiem līdzjutējiem!” vēlu vakarā teica Jānis. »Startējot no pēdējās rindas, uzreiz biju plānojis doties džokera aplī. Domāju, ka tas bija pareizais plāns. Izbraucu to kopā ar Marklundu un Doranu, bet trasē bijām ātrāki un spējām ar viņiem cīnīties. Piektajā aplī Doranu piemeklēja tehniskas ķibeles. Redzēju, ka viņš paliek lēnāks. Pa ārmalu apdzinu Abringu un gribēju iet garām arī Doranam, kurš tieši tobrīd nolēma braukt malā. Trāpīju viņam pa mašīnas aizmuguri, kur tika pazaudēta aptuveni pusotra sekunde, kas noderētu, lai nonāktu priekšā Gronholmam."
