Svinam kopā! Lasi SANTA+ 7 mēn. par 7 € 
Rīga +25°C 
Šodien, 10. augustā, pie telekomunikāciju un tehnoloģiju uzņēmuma Tet biroja Rīgā, Dzirnavu ielā 105 līdz pat vakaram iespējams tuvumā apskatīt Mārtiņa Seska WRC rallija auto – Ford Puma Rally1. «Šī mašīna ir būvēta Anglijā, Ford rūpnīcā. Pasaulē ir tikai astoņi šādi eksemplāri.
Tādu pat nevar nopirkt,»
portālam santa.lv stāsta Sesks. Visi astoņi auto pieder Ford rūpnīcas komandai, un arī Mārtiņa spēkrats ikdienā Latvijā neatrodas. «Mašīna stāv Anglijā. Mēs ar to tikai braucam sacensībās. Es ar šo auto braucu jau trešo sezonu,» pavēsta Mārtiņš. Uz jautājumu, kādēļ izvēle kritusi tieši uz Ford, Sesks atbild ar sportisku salīdzinājumu: «Tas ir līdzīgi kā spēlēt profesionālā hokeja komandā. Tu spēlē tajā komandā, ar kuru esi noslēdzis līgumu.»
Vaicāts, no cik naudas būtu jāšķiras, lai tiktu pie šāda spēkrata, rallija pilots skaidro: «Es īsti to nevaru komentēt, jo šī automašīna nav pārdodama. Līdz ar to tai nav pārdošanas cenas.» Lai arī pēc izskata sacīkšu auto atgādina Ford Puma, ar ielās redzamo modeli tam patiesībā kopīgs ir pārsteidzoši maz. «Šai Ford Puma vienīgais, kas ir no standarta mašīnas, ir emblēma, priekšējais vēja stikls un aizmugurējais bagāžnieka vāks,» smaidot pavēsta Sesks. Vaicāts, kas šajā auto varētu būt pats dārgākais, Mārtiņš izceļ vienu īpašu detaļu: «Varbūt aizmugurējais antispārns – tā ir pati interesantākā lieta šajā automašīnā.» Zem rallija auto pārsega slēpjas iespaidīgs spēks – 480 zirgspēki.
Lai arī rallija auto sacensībās piedzīvo milzīgu slodzi, konkrētais Seska spēkrats kopā ar latviešu pilotu līdz šim avarējis tikai vienreiz – pagājušajā nedēļā. Mehāniķiem pēc negadījuma bija nepieciešamas vien dažas stundas, lai auto atkal būtu darba kārtībā. «Tas ir atkarīgs no tā, kas noticis, bet
parasti auto var salabot dažu stundu laikā.
Atceros mašīnu, kas sacensību laikā avarēja un noslīka ezerā, bet jau pēc trim stundām atkal bija braucama. Pēc pagājušās nedēļas avārijas mūsu mašīna tika saremontēta trīsarpus stundu laikā,» atminas Sesks.
Šis gads Ford Puma Rally1 ir īpašs, jo noslēdzas pašreizējo tehnisko noteikumu ēra. «Šogad beidzas tehniskie noteikumi šīm mašīnām, līdz ar to pēc tam tās vienkārši stāvēs komandas bāzē. Parasti vēlāk ir iespēja šādas mašīnas arī nopirkt – tad, kad auto ir beidzis savu karjeru. To parasti dara mašīnu kolekcionāri,» stāsta rallija pilots. Taču pagaidām šim Ford Puma Rally1 vēl nav laiks doties pensijā. Pēc viesošanās Rīgas centrā spēkratam gaidāms jau nākamais uzdevums. «Visu vakaru mašīna stāvēs te, bet šonedēļ mēs ar to piedalīsimies Red Bull Showrun pasākumā,» portālam santa.lv pavēsta Sesks.
Uzmanības centrā
Mārtiņš Sesks
