Rīga +21°C 
#MumsIrSpārni
Novērtē rakstu
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
Sacīkšu taisnē visātrākie spēkrati – pro dragsteri
Ātrāk, tālāk un augstāk ir mūzšeni sacensību izaicinājumi. Automobiļu pasaulē viena no populārākajām spēku samēru noskaidrošanām notiek dragreisa taisnē – kurš ātrāk no starta līnijas nonāks finišā. Nopirkt kādu itāļu superauto un uzvarēt visus koplietošanas satiksmei paredzētos sportiskos spēkratus nav liela māka. Māksla ir uzbūvēt tādu sacīkšu bolīdu jeb šajā gadījuma dragsteru, kam līdzi netiks neviens cits sauszemes transportlīdzeklis.
Klasisks dragsters vizuāli atgādina formulas un bagija krustojumu: priekšā tam ir mazāki un šaurāki riteņi, bet aizmugurē – milzīgi un plati. Igaunijā tapušais dragsters, kas būs apskatāms Auto Exotica ekspozīcijā, ir aprīkots ar amerikāņu 5,3 litru V8 motoru, kas attīsta 700 zirgspēku jaudu.
To visu ievietojot konstrukcijā, kas kopumā sver tikai 800 kg, tiek panākta galvu reibinoša dinamika – līdz 100 km/h tas paātrinās nieka 1,3 sekundēs, bet jau pēc 5,4 sekundēm no starta brīža tas ir sasniedzis 200 km/h. Rezultātā klasisko ceturtdaļjūdzes (402 m) dragreisa distanci tas veic iespaidīgās 8,7 sek.
Vēl viens izstādē apskatāmais dragsters ir tapis uz pasaulē visātrākā sērijveida motocikla Suzuki Hayabusa bāzes. Par Balto vikingu nosauktajam dragreisa sacensību motociklam ir pārbūvētas vai aizvietotas praktiski pilnīgi visas detaļas, un projekts kopumā noslīpēts tā, ka rezultātā tas attīsta vairāk nekā trīs reizes lielāku jaudu nekā rūpnīcas motocikls – 505 zirgspēkus, kas ir gandrīz tikpat kā, piemēram, BMW M4 Competition spēkratam. Un 402 metru dragreisa distanci Baltais vikings pieveic 8,9 sekundēs. Tas ir ātrāks pat par 1600 ZS jaudīgo Bugatti Chiron Super Sport, kam šai disciplīnai ir nepieciešama 9,1 sekunde.
Baltijā pirmais ar saules enerģiju darbināmais auto
Tikpat liels sacensību gars ir Igaunijā tapušajam ar saules enerģiju darbināmajam automobilim Solaride, kas gan pārstāv pilnīgi citu disciplīnu. Šo prototipu nu jau otrajā paaudzē radījuši Igaunijas augstskolu studenti, lai piedalītos izturības sacensībās jeb tā saucamajos ekorallijos. Jaunākais no sasniegumiem Solaride 2.0 spēkratam ir 3. vieta starptautiskajās sacensībās Austrālijā.
Šāds Baltijā pirmais ar saules enerģiju darbināmais spēkrats spēj sasniegt ātrumu 140 km/h, tomēr sacensību režīmā ar to nebrauc īpaši ātrāk par 90 km/h, lai taupītu enerģiju. Turklāt šo braukšanas ātrumu automātiski izvēlas vadības programmatūra, kas ir par 7 % efektīvāka nekā tad, ja optimālo braukšanas ātrumu noteiktu pats vadītājs.
Mersedess gluži kā Porziņģim
Auto Exotica ekspozīcijā būs apskatāma arī vācu tūninga kompānijas Koenig Specials pārbūvētā 80. gadu Mercedes-Benz S-klases kupeja (W126), kas ieturēta itāļu superauto Ferrari Testarossa vizuālo elementu stilā. Tieši šādas modifikācijas mersedess ir arī Latvijas labākajam basketbolistam Kristapam Porziņģim, bet tikai citā krāsā.
Koenig Specials GmbH atrodas Minhenē un ir dibināts 1977. gadā. Šo uzņēmumu izveidoja Villijs Kēnigs pēc tam, kad bija gaužām neapmierināts ar 1974. gadā iegādātā Ferrari 365 BB superauto veiktspēju. Viņš to būtiski pārbūvēja un tamlīdzīgus uzlabojumus piedāvāja arī citiem Ferrari spēkratu īpašniekiem.
Vēlāk viņš arī pievērsās Mercedes-Benz automobiļiem, piedāvājot tiem virsbūves dekoratīvās uzlikas Ferrari Testarossa stilā, kas luksusa kupeju padara vizuāli platāku. Šādi pārbūvēta klasiskā mersedesa cena var pārsniegt pat 100 tūkstošus eiro.
Tūninga pasaules leģenda Nissan Skyline
Japāņu sportiskais automobilis Nissan Skyline jeb Godzilla ir entuziastu iecienīts un iekārots jebkurā šī modeļa paaudzē. Izstādē Auto 2024 būs apskatāms jaunākais no šī modeļa restaurācijas projektiem.
Perfection 86 par pamatu savam projektam bija izvēlējies Nissan Skyline R34 GT-R modifikāciju, kas restaurēta ar oriģinālajām detaļām un nokrāsota leģendārajā Bayside Blue tonī.
Šis vairāk nekā 20 gadus vecais japāņu sportiskais auto ar turbopūtes sešcilindru motoru ātrumu 100 km/h sasniedz tikai 4,9 sekundēs. Turklāt Skyline R34 GT-R bija arī kulta filmas Ātrs un bez žēlastības aktiera Pola Vokera iecienītākais auto.
Latviešu Vera pret igauņu Vikingu
Jau pērnā gada izstādē apmeklētāju īpašu uzmanību izpelnījās aerogrāfijas stilā apgleznotie kravas vilcēji. Arī šogad būs divu šādu smago automobiļu duelis – jau pazīstamā latviešu Vera pret igauņu jaunpienācēju Vikingu. Abi šie pārbūvētie un apgleznotie kravas vilcēji piedalās show truck starptautiska mēroga šovos Eiropā.
Abi projekti tapuši uz Scania kravas vilcēju bāzes, Vera attīsta 650 zirgspēku jaudu standarta 500 ZS vietā, bet Vikings ir jaunāks un jaudīgāks – ar 770 ZS jaudu. Abi auto ir pilnībā pārbūvēti gan no ārpuses, gan arī no iekšpuses. Interjeri ir veidoti Rīgā pie Golden Beard Customs, abiem auto ir ar aerogrāfija, kuru zīmēja māksliniece Mari Putus no Somijas.
Latvijā vienīgā Hellcat kupeja
Spēkratu neizbēgamās elektrifikācijas laikmetā tāds muskuļauto kā Dodge Challenger SRT Hellcat ir pilnīgs pretmets mūsdienu autobūves vektoram – 717 zirgspēku jauda no 6,2 litru V8 kompresormotora un 70 litru benzīna tvertnes izsūkšana sausa 13 minūtēs, ja pa automaģistrāli traucas ar akseleratora pedāli grīdā.
Tam ir nepieciešams ne tikai daudz degvielas 2,9 sekunžu paātrinājumam līdz 100 km/h un 320 km/h maksimālajam braukšanas ātrumam, bet arī daudz gaisa iekšdedzes cikla nodrošināšanai – tieši šī iemesla dēļ Dodge inženieri vienu no priekšējiem lukturiem aizstājuši ar papildu gaisa tvērēju. Tomēr, ja lauvu nerausta aiz ūsām, tā ir pilnīgi mierīga – braucot civilos apstākļos, šis V8 muskuļauto uz šosejas spēj iekļauties arī 10 litru patēriņā uz 100 km.
Filmas Mirāža inkasācijas automobilis
Izstādes sadaļā Auto Exotica varēs apskatīt soctīklos popularitāti guvušo Lada Niva apvidus automobili, kas pārbūvēts populārās filmas Mirāža inkasācijas auto stilā. Lai arī 80. gadu filmas Mirāža darbība norisinājās it kā ASV, uzņemta tā tika tepat, Padomju Savienībā, tādēļ par amerikāņu bankas inkasācijas automobili kļuva tas, kas tobrīd pie mums bija pieejams – Lada Niva apvidnieks. Filmai izgatavotais automobilis 80. gadu standartiem izskatījās gana nikni – logiem priekšā režģi un spēkrata aizmugurē uzstādīts naudas seifs.
Filmas vajadzībām tapušajam Lada Niva inkasācijas auto projektam nav saglabājušās nekādas skices, tādēļ jelgavnieks Ruslans Grigorovičs no ANRU Motors savu versiju par šo auto veidoja, skatoties filmu, kurā galvenās lomas atveido Mirdza Martinsone un Mārtiņš Vilsons.
Ne tikai eksotiski spēkrati, bet arī auto entuziastu burziņš
Auto Exotica sadaļas ekspozīcijā ir ne tikai jaudīgi un krāšņi automobiļi, bet arī auto entuziastu burziņš. Par muzikālo pavadījumu izstādē, kā vienmēr, būs parūpējies audiotehnikas uzstādīšanas uzņēmums SoundPit, kurš apskatei un klausīšanai piedāvās trīs automobiļus ar dažādiem audiosistēmas risinājumiem.
Savukārt CC Nation autoentuziastu komūna, kas pazīstama ar saviem vērienīgajiem brīvdabas festivāliem autofaniem vasarā, izstādē iepazīstinās ar automobiļu projektiem stance, drifta un klasisko auto kategorijā. Amerikāņu automobiļu cienītāji izstādē varēs satikt Amerikāņu autokluba pārstāvjus un apskatīt klasiskos modeļus no laikiem, kad tos bagātīgi dekorēja ar hromētām detaļām.
Elpu aizraujoši triki nāves bumbā
Vēl izstādes apmeklētājiem būs unikāla iespēja vērot vienu no pasaules ekstrēmākajiem motokaskadieru šoviem nāves bumbā. Cageriders komanda no Somijas – Sasja Lājoki un Jarno Karanto kaskadieru meistarību demonstrēs 19. aprīlī plkst. 13.30–13.50, 20. aprīlī plkst. 13.00–13.30, 16.00–16.30 un 21. aprīlī plkst. 12.30–13.00, 14.30–15.00. Pamatīga deva adrenalīna šova skatītājiem garantēta!
