Rīga +9°C 
«Elektroauto kļūst par arvien populārāku pārvietošanās veidu, un mūsu uzdevums ir panākt, lai uzlāde būtu maksimāli ērta un pieejama visiem autovadītājiem. Uzlādes staciju skaits un jauda ir svarīgi, taču tikpat būtiska ir savstarpēja cieņa un atbildīga infrastruktūras izmantošana. To var salīdzināt ar trenažieru zāli – kad esam pabeiguši vingrojumu, mēs nepaliekam sēdēt uz trenažiera, bet atbrīvojam to nākamajam apmeklētājam. Un sagaidām, ka arī citi rīkosies tāpat. Tieši tāds pats princips darbojas elektroauto uzlādes stacijās. Jo ātrāk atbrīvojam uzlādes vietu pēc uzlādes beigām, jo ērtāk un ātrāk savu auto var uzlādēt nākamais autovadītājs,» skaidro Māris Sīklis, Ignitis ON e-mobilitātes vadītājs.
20 minūtes uzlādes vietas atbrīvošanai
Jaunā kārtība paredz, ka pēc uzlādes sesijas beigām autovadītājam ir 20 minūtes, lai atgrieztos pie transportlīdzekļa un atbrīvotu uzlādes vietu. Šajā laikā nekāda papildu maksa netiek piemērota.
Savukārt, ja elektroauto paliek pieslēgts uzlādes stacijai ilgāk par 20 minūtēm pēc uzlādes sesijas beigām, par katru nākamo minūti tiek piemērota dīkstāves maksa 0,10 eiro apmērā.
Lai autovadītāji varētu ērti plānot savu laiku, uzlādes procesam iespējams sekot līdzi mobilajā lietotnē. Tas ļauj izmantot uzlādes laiku citām nodarbēm un savlaicīgi atgriezties pie automašīnas.
Efektīvāka infrastruktūras izmantošana – ērtāka uzlāde visiem
«Pirms jaunās kārtības ieviešanas visā tīklā mēs to vairākus mēnešus izmēģinājām atsevišķās uzlādes stacijās un šī pieredze bija veiksmīga. Mūsu mērķis nav iekasēt papildu maksu, bet gan panākt, lai tā pēc iespējas retāk būtu jāpiemēro. Vēlamies veicināt vienkāršu un saprotamu paradumu – pēc uzlādes pabeigšanas atbrīvot vietu nākamajam lietotājam. Ieguvēji būs visi elektroauto vadītāji,» uzsver Māris Sīklis.
Uzlādes vietu efektīva izmantošana ir īpaši svarīga ātrās un īpaši ātrās uzlādes stacijās, kur autovadītāji bieži piestāj uz salīdzinoši īsu laiku, lai papildinātu automašīnas akumulatora uzlādi un turpinātu ceļu.
