Lasi izdevniecības «Žurnāls Santa» ✨ZELTA IZLASI✨ 
Rīga +5°C 
Mild hybrid sistēma, gan braucot ar benzīnu, gan ar SNG, palīdz 1,2 litru trīscilindru turbopūtes dzinējam iedarbināšanas un ātruma uzņemšanas fāzēs, nodrošinot baudījumu pie stūres un efektivitāti. Mild hybrid-G 140 dzinēju var darbināt gan ar benzīnu, gan ar sašķidrinātu naftas gāzi (SNG), kuras pilda katru savā tvertnē.
Braucot ar SNG, Bigster mild hybrid G-140 rada aptuveni par 10 % mazāk CO2, nekā tāds pats benzīna dzinējs bez hibrīdās sistēmas. Ar divām tvertnēm, kurās ietilpst 100 litri degvielas (50 litri un 50 litri SNG), tā sniedzamība ir līdz pat 1450 km. Zem bagāžas nodalījuma grīdas ierīkotā SNG tvertne neietekmē kravas ietilpību. Slēdzis vadības panelī ļauj ātri un plūstoši pārslēgties no viena degvielas veida uz otru.
Dacia – kopš 2010. gada pārdots vairāk par vienu miljonu SNG automobiļu
Dacia – vienīgais automobiļu ražotājs, kurš divdegvielu benzīna un SNG piedziņas piedāvā visā savā klāstā – izņemot 100 % elektriskos automobiļus – kopš 2010. gada ir pārdevis vairāk par vienu miljonu SNG automobiļu.
Dacia ir līderis Eiropas SNG tirgū – 2025. gada ceturkšņa beigās ar vairāk nekā 67 % tirgus daļu; gandrīz 40 % zīmola klientu ir izvēlējušies SNG automobiļus – tas pierāda, ka šī tehnoloģija ir pārbaudīta, vienkārši lietojama, ekonomiska lietošanā un līdz ar to apmierina klientu vajadzības.
Bigster mild hybrid G-140 (ar jauno divu degvielu – benzīna un SNG dzinēju) jau var pasūtīt. Cena, sākot no 24 390 € Latvijā un Lietuvā, un sākot no 24 590 € Igaunijā.
