Lasi izdevniecības «Žurnāls Santa» ✨ZELTA IZLASI✨ 
Rīga +5°C 
Šis gads konkursā Latvijas Gada auto 2026 ir interesants ar vairākiem notikumiem: Pirmkārt, šobrīd dalībnieku vidū teju visi ir pavisam jauni modeļi – tikai viens ir esošā modeļa modernizācija. Otrkārt, vairākas auto markas ir pilnīgs jaunums Latvijā. Treškārt, pirmo reizi ir pieteikts arī kravas buss. Un ceturtkārt – jau gada vidū ir rekordliels konkursa dalībnieku skaits.
«Tā kā jaunus automobiļus dalībai Latvijas Gada auto 2026 var pieteikt līdz pat oktobra beigām, arī iepriekšējā pieredze rāda, ka pretendentu skaits straujāk pieaug tieši gada otrajā pusē. Tāpēc pavasara un vasaras izmēģinājuma braucienos parasti ir pieejama tikai daļa no tiem – apmēram 10–15 auto,» stāsta konkursa rīkotājs Māris Ozoliņš.
«Šogad 21+1 auto skaits sasniegts jau vasaras mediju testa braucienā, no kuriem viens ir preses auto Renault Symbioz, kas konkursā nepiedalās. Tas liecina, ka šis varētu būt Latvijas Gada auto rekorda gads dalībnieku kopējā skaita ziņā, pārspējot līdzšinējo – 34 automobiļus Latvijas Gada auto 2020 konkursā.»
Šajā vasaras mediju testa braucienā tika izmēģināti sekojoši auto modeļi: Alfa Romeo Junior, Citroën C3 Aircross, Cupra Tavascan, Cupra Terramar, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda Electric, Hyundai Inster, Kia EV3, Kia Sportage, Lynk & Co 01, MG 3, MG ZS, MG HS, Opel Frontera, Opel Grandland, Peugeot 5008, Renault 4, Škoda Elroq, Volkswagen Tayron, Volkswagen Transporter un Voyah Courage.
Brauciena maršruts veda pa gleznainajiem ceļiem Daugavas krastos ar gala mērķi Mālpils muižā, kopā pieveicot vairāk nekā 300 kilometrus. Lai kā gribētos, ar vienu dienu bija par īsu, lai katrs varētu izbraukt ar visiem automobiļiem, taču liela dažādība un daudz iegūto iespaidu tāpat. Īpaša izdevība bija izbraukt ar MG markas automobiļiem vēl pirms to prezentācijas Latvijā. Kādreizējais britu sporta auto zīmols jau kādu laiku pieder Ķīnas SAIC, un tā jaunākie modeļi nu tiek piedāvāti arī mūsu tirgū.
Latvijas Gada auto 2026 piedalās mazās klases hečbeks 3, mazās apvidus auto klases apvidus auto ZS, kā arī kompaktais apvidus auto HS. Ķīnas auto ražotājus konkursā pārstāv arī Lynk & Co 01 lādējamā hibrīda modelis un Voyah Courage – elektriskais apvidus auto ar tādām īpašībām un dažādām inovācijām, kas liktu saspringt vēl dārgāku premium segmenta modeļu ražotājiem.
Jaunumi Latvijā un modeļi, kas vēl nebija pieejami Latvijas Gada auto 2026 pavasara braucienā ir ikoniskie Fiat Grande Panda un Renault 4, kā arī Alfa Romeo Junior un Citroën C3 Aircross, kas veidoti kā nelieli pilsētas apvidus auto ar hibrīda un elektriskajām piedziņām.
Lielāka salona un bagāžas nodalījuma telpas cienītājiem uzmanību piesaista tādi pretendenti kā Dacia Bigster, Peugeot 5008, Opel Grandland un Cupra Terramar.
Arī mazāka izmēra pilsētas apvidus auto segmentā netrūkst jaunu elektrisko spēlētāju – KIA EV3, Škoda Elroq un Cupra Tavascan. Savukārt Opel Frontera piedāvā izvēli starp pilnībā elektrisko un iekšdedzes dzinēja versiju, bet Ķīnas zīmola Lynk & Co modelis 01 mūsu tirgū pieejams kā lādējamais hibrīds. Konkursā piedalās arī modernizētais Kia Sportage, kas piedāvā sabalansētu vadāmību, daudz vietas un patīkami nostrādātu salonu.
Īpaši izceļams ir mazākais no pieteiktajiem – elektriskais Hyundai Inster. Neskatoties uz kompaktajiem izmēriem, tas piedāvā pārdomātus salona risinājumus un pārsteidzoši daudz vietas, turklāt pievilcīgā cenu kategorijā. Bet tam pretstats ir lielākais automobilis Latvijas Gada auto 2026 dalībnieku vidū – Volkswagen Transporter kravas furgons. Septītajā paaudzē tas saglabājis ierastās praktiskās īpašības un ieguvis plašu moderno tehnoloģiju klāstu.
Latvijas Gada auto 2026 konkursa kulminācija gaidāma gada nogalē – 18. decembrī apbalvošanas ceremonijā tiks paziņots galvenā titula ieguvējs un citu nomināciju laureāti. Jaunu modeļu pieteikumi tiks pieņemti līdz oktobra beigām. Šis ir jau konkursa 26. gads, un pērn galveno balvu Latvijas Gada auto 2025 saņēma Škoda Kodiaq.
