Rīga +9°C 
Rīgas vicemērs Māris Sprindžuks TV3 ziņām norādījis, ka situācija Vecrīgā ir kļuvusi nekontrolējama – vecpilsēta esot pārbāzta ar elektriskajām automašīnām un vairs neesot ērta nevienam. Lai gan galvaspilsēta joprojām atbalstot elektriskos transportlīdzekļus, sastrēgumu kontekstā šie spēkrati neatšķiras no jebkura cita transporta, norāda vicemērs. Jaunais projekts paredz, ka elektroauto joprojām varēs izmantot Rīgas satiksmes stāvvietas bez maksas, taču to izmantošanas laiks tiks limitēts, iespējams, līdz divām stundām.
«Šīs pārmaiņas būs tuvāko mēnešu laikā. Jā, elektroautomobiļiem būs priekšrocības, bet būs limitēts laiks, cik ilgi var stāvēt bez maksas,» skaidro Sprindžuks, piebilstot, ka sabiedriskā transporta joslas elektroauto gan joprojām drīkstēs izmantot.
Turpretī Latvijas Elektroauto biedrība šādu pavērsienu vērtē kritiski.
Biedrības aptaujas dati rāda, ka tieši bezmaksas stāvvietas Rīgā ir bijis galvenais praktiskais iemesls, kāpēc 43% lietotāju vispār izvēlējušies iegādāties elektroauto. LEAB valdes loceklis Jānis Bekers uzsver, ka gadiem veidoto motivācijas sistēmu nedrīkst likvidēt pēkšņi un bez skaidra pārejas perioda.
«Ja pašvaldība gadiem ir motivējusi cilvēkus izvēlēties elektroauto, šos instrumentus nedrīkst pēkšņi likvidēt. Izmaiņām jābūt pakāpeniskām, skaidrām un paredzamām visā pilsētā,» norāda Bekers. Biedrība uzskata, ka Rīgas dome ignorē viņu sniegtos priekšlikumus pakāpeniskai pārejai, tādējādi radot risku ilgtermiņā bremzēt pāreju uz zaļo mobilitāti ne tikai galvaspilsētā, bet visā Latvijā.
