Lasi izdevniecības «Žurnāls Santa» ✨ZELTA IZLASI✨ 
Rīga +5°C 
Satraukts Santa.lv lasītājs vaicā – vai tā ir taisnība, ka nākotnē arī apkaimēs, kur šobrīd autovadītāji drīkst novietot savu mašīnu bez maksas, drīzumā nāksies maksāt mēneša maksu? Sociālajos tīklos kāds lietotājs publiskojis Rīgas domes līgumu par autonovietņu koncepcijas izstrādi, kuru uzņēmums SIA PricewaterhouseCoopers izveidojusi 2022. gadā.
Tajā maksas zonā iekļauti arī Rīgas mikrorajoni.
Autonovietņu koncepcijā izstrādātas divas kartes. Abās kartēs visas apkaimes, tostarp, Sarkandaugava, Imanta, Ziepniekkalns, Pļavnieki, Purvciems, Pleskodāle, Dārzciems, Ķengarags, Šķirotava un Mežaparks, varētu būt D tarifu zona. Savukārt Zolitūde, Mūkupurvs, Beberbeķi, Latgales rajons, Torņkalns, Brasa un Grīziņkalns būtu B zona. Pirmajā koncepcijā Centrs aizvien paliktu A zonā, bet otrajā koncepcijā – Centrs iekļauts pašā dārgākajā autonovietņu tarifu kategorijā – R zonā. Koncepcijas izstrāde Rīgas domei izmaksājusi 126 371,95 eiro.
Ja koncepcijas tiktu īstenotas, tad lielākā daļa Rīgas apkaimju iedzīvotājiem-automašīnu īpašniekiem ik mēnesi būtu jāmaksā mēneša maksa 15 eiro vērtībā, lai varētu novietot mašīnu pie pie savas deklarētās dzīvesvietas.
Ko saka Rīgas dome?
«Nē, apgalvojums, ka Rīgā apkaimēs tiks izvietotas maksas stāvvietas, nav patiess, un šāds jautājums nav pašvaldības dienaskārtībā,» portālam Santa.lv stāsta Rīgas domes pārstāve Lelde Rudzika. «Autonovietņu koncepcija ir tikai pētījums, kas satur iespējamos autostāvvietu politikas risinājumus, tomēr pašvaldība tos vēl pārskatīs.»
Lelde Rudzika pauž, ka līgums par autonovietņu koncepcijas izstrādi tika noslēgts 2022. gada janvārī un darbi pie koncepcijas izstrādes noslēdzās 2023. gada jūlijā. Autonovietņu koncepcijas pētījuma mērķis ir izstrādāt autostāvvietu politikas koncepciju ar konkrētiem sasniedzamajiem rezultātiem un novērtēšanas sistēmu, lai veicinātu sabalansētu autostāvvietu attīstību pilsētas centrā un apkaimēs, kā arī izveidot vienotu stāvvietu vadības sistēmu automašīnām, elektriskajiem transportlīdzekļiem, velosipēdiem un mikromobilitates transportlīdzekļiem.
«Līdz šim koncepcijai bija noteikts ierobežotas pieejamības informācijas statuss un tā tika izmantota kā iekšējais darba materiāls pašvaldības izstrādē esošo dokumentu un objektu plānošanā. Tagad koncepcija ir atslepenota, lai veicinātu sabiedrības iesaisti pašvaldības politikas veidošanā,» stāsta Rīgas domes pārstāve.
