DUH pētnieki atklājuši, pēc organizācijas domām, nepārprotami nelikumīgu ierīci, kad veikuši Volvo XC60 izmešu mērījumus reālos braukšanas apstākļos.
Temperatūrā no deviņiem līdz 22 grādiem pēc Celsija Volvo dīzeļdzinējs radījis četras reizes lielāku slāpekļa oksīdu apjomu nekā to pieļauj Euro 5 standarti, vēsta DUH. Savukārt, ārējās temperatūras sensoram atdziestot robežās no mīnus četriem līdz nullei grādu, šis apjoms palielinājies pat 12 reizes, piebilst organizācija.
Šī ir pirmā reize, kad Volvo ticis apsūdzēts manipulēšanā ar dīzeļdzinēju kaitīgajiem izmešiem.
Ķīnas kompānijai Geely piederošais Volvo šīs apsūdzības gan noraida.